北京排水系统大雨面前屡崩溃 积水痼疾难解

当日，发生惨剧的广渠门立交桥下积水一度深达4米。从二环到四环，北京多座下凹式立交桥均交通中断，积水严重，部分路段河水倒灌、淹没路面。
市区积水问题在北京历次暴雨中屡屡被诟病，却始终没有得到解决。

城市化进程中，地面不透水面积增加，新建小区的增多，均加大了排水压力，雨水泵站建设标准为三年一遇，但配套的雨箅子、连接管、干管和储水池等设施都达不到标准。应敷设300毫米管径的连接管，而现在只有200毫米管子。各类建筑物以及道路等不透水面积快速增长，会使地表径流系数不断加大。近十年来，北京的单位面积径流量增加了30%到70%，这无疑会加重河道、市政管网的排水压力。与此同时，随着城区地面硬化面积增加，而城市管理者为了突出城市景观，几乎所有的绿地都高出地面，严重影响城市排水效率。也就是说，地表径流增大，下渗能力却减小，这就加大了低洼处积水的可能。

东京：建世界最先进排水系统

　　日本是个台风多发国家，台风季节首都圈地区也经常降暴雨，但东京却很少出现内涝。首先，东京设有先进的降雨信息系统来预测和统计各种降雨数据，再进行各地的排水调度。其次，暴雨后东京路上不积水得益于人工建造的“川”。类似壕沟的“川”密布东京都，排涝作用非常大，所有细小水道都通往“川”，再通过比“川”更深更宽的地下水道通入东京湾进海。

　　此外，东京投资2400亿日元（约合人民币200亿元），耗时14年（1992年—2006年）建成了堪称世界上最先进的下水道排水系统——首都圈外围排水道，整个排水系统的排水标准是“五至十年一遇”，全长6.3公里，包含5根直径30米、深60米用管道联通的竖井和1个调压水槽，系统总储水量达67万立方米。

北京可以增加城市蓄水功能，透水材料替代沥青水泥，将绿地建成下凹式，均可增加地面渗水和蓄水能力。此外，房顶、地下蓄水池等场所也可利用起来，以形成立体式格局。
这些做法没有多少技术难度，也不一定增加多少投资，重要的是能否想到做到。