上海首个剪力墙清水面PC地铁站出口施工纪实

2017年8月份上海兴邦建筑技术有限公司（上海兴邦）承接了上海轨道交通9号线三期（东延伸）工程的碧云路地铁站4号口和2号口的PC专项施工项目，包含PC吊装、灌浆、打胶等。

该项目是首次在上海采用清水剪力墙预制拼装结构的地铁站出口项目，由上海兴邦建筑技术有限公司设计及PC施工,本工程施工精度要求高，施工现场条件差，该工程在副总经理王俊及技术总监陈旭的带领下制定了详细的施工方案，克服了种种困难如期完成了PC安装任务。

本工程主要亮点在于PC外墙构件都是清水墙面，构件下部都伸出有45cm长,，厚度10CM的外皮，在观感上给人一种舒适感。这是亮点也是难点，按常规做法该皮子很容易在翻板中断裂，使吊装施工增加了不小的难度。在副总经理王俊的指导下，工程部团队研发出了一种创新型翻板加强件，保护伸出的外皮在翻转时不易被折断。现场实际运用效果很好，现场翻板无一皮子损坏。

本项目单块墙板高度高重量大，2号口单块墙板高度超过六米，4号口墙板也要到四米多，现场采用的板斜撑杆最长超过了6米，为确保稳定好多杆件都采用了双拼杆，通风井道内上下十多米无一平台，工程部设计了方钢加固梁及立体空间斜撑才使得超大墙板得以安装加固。

这两个出口的南侧紧邻着高压线廊道，4号口的西南侧高压线投影与房角距离更是只有不到4米（要求离高压线最小安全距离为6米），为确保吊装安全，工程部仔细研究确定吊装方案，合理选择吊机，确定精准吊装路线及吊臂倾角，并加强现场宣传及监管，真可谓是在刀尖上跳舞，通过努力终于确保了吊装施工及高压线的安全。

 吊装施工期间正值地铁站口各种管道开挖施工，吊机施工道路及构件堆放的场地往往面临随时被挖断的窘境，施工条件很差，有些工作还不是总包的协调范围，协调难度极大，面对如此难题现场施工管理人员更是要加强与管道施工队伍的沟通，每天精确修正调整吊装方案及构件的堆放，为确保工期晚上加班更是家常便饭，硬是把这块硬骨头给啃下了。

烈日炎炎之下，我们始终坚持在施工最前线，现场放线、测量都是亲自动手精准控制，由于是免抹灰，对板的平面位置及垂直度及平整度要求就更高了，我们现场控制不放过每一块板，每一条板缝，都进行严格管控仔细调整，确保了工程质量。

施工现场技术问题能现场解决，并及时反馈给公司，同公司设计部门的小伙伴们一起发现问题，解决问题，从而查漏补缺完善自己，我们不是一个人在战斗，公司永远是我们最坚实的后盾。

 本项目是国内第一个采用剪力墙清水面预制拼装地铁站出口建筑，对于我们来说是一种荣誉，更是隧道公司对我们的一种信任，我们会鼓足干劲，不懈努力的去完成任务。

“因为专注，所以专业。”兴邦在PC方面有着丰富的经验， 目前我司和上海市建设协会等单位联合创办了上海市装配式建筑专项施工技术实训基地，旨在培养一批专业知识丰富、实干能力强、操作规范化的产业工人，为提高本市装配式建筑施工人员的业务水平添砖加瓦,欢迎各位有识之士报名参加。